P e n tru in c h id e re capacul se trage fn jo s $i se Tmpinge u so r. In in te rio ru l capacului sunt prevazute components de p rin d e re treatment fa c ilite a z a trag ere a capacului.
four - In c a lz ir e a lu n e te i
R e g la re a a u to m a ta a o g lin z ii e x te * r io a r e -d r e a p ta p e n tru m e rs u l m ap o i Cand se merge Tn m ar§arier, oglinda exterioara dreapta se muta autom at in pozitia p re s ta b ilita , daca comutatorui a fost pus pe oglinda dreapta. Astfel la parcare se permits vederea pana la m arginea bordurii. Oglinda se muta inapoi in pozitia originala, de indata ce se scoate maneta din mar§arier. Pozitia prestabilita a oglinzii exterioare dreapta pentru mar$arier poate ti moditicata corespunzator nevoilor individuate $i memorata - vezi pagina fifty three.
• Daca remorcarea se deal with cu ma^ir^a de depanare, autovehiculul poate fi remorcat numai cu rotile din fata ridicate. Motiv: Daca m arina este ridicata din spate, arborii de antrenare se rasucesc Inapoi. Astfel in cutia automata de viteze rotile planetare ating o turatie atal de mare, Tncat In scurt timp cutia de viteze va file! avariata. G o lf/B o ra c u tr a c tiu n e in te g ra la La remorcarea autovehiculului cu un cablu sau o barS, motorul nu trebule sa fie pomit.
• in the in te d e a s e p o rn i m o to ru l prin re m o rc a re , d a c a e s t e p o s ib il, s e u t iliz e a z a b a t e r ia u n u i a lt a u to * v e h ic u l c a a ju to r la p o rn ire - v e zi p a g in the a n te rio a ra .
corespunzStoare. Trebuie sa fi i In permanents atenli ca sa • ContactuI trebuie s3 fie pus penlru ca nu apara for^e de tractiune nepermise §i volanul sa nu se bloctieze §i luminlle de nici focuri. La manevrele de remorcare In sem nalizare, claxonul, §tergStorul de apropierea strazilor consolidate exists parbriz §one instalatia de spdlare a parbrizului pericolul ca elementele de fixare sa fie s§ func^ioneze. suprssoficitate §i avariate. • Deoarece amlificatorul for^ei de franare • Trebuie respectate hotararile legale referitoare la remorcare.
File ix a re a Ia m e i Clema de siguranta trebuie sa Intre in locul Exclusive destinat din bratui stergatorului se aude zgomotul de fixare. La m ontarea lam elor se vor respecta urmatoarele: - deflectorul de aer al Iamei, oe partea conducStorulul, trebuie sa fie orientata cu fata in jos. - lama pe partea din dreapta $cferului treb uie sa fie tn d re p ta ta cu partea convexa in jos.
R e g la re a a u to m a ta a in s ta la tie i p o a t e fi in f lu e n t a t a p r in t o a t e ta s te ie . Ordinea duzelor de emisie aer - vezi pag. 83. C o m u ta re a d in g ra d e C e is iu s pe g ra d e F a h re n h e it si in vers Apasati §i mentineti apasata mai Tntai tasta 1 7 si apoi actionati tasta 9. In indicatie apare unitatea de masura corespunzatoare temperaturii.
geamul din fata se deschide, respectiv se inchlde Comutatoarele din usite din spate sunt scoase din functiune. m an ual. Daca se apasa sau se trage scurt comuta- Dispozilivele electrice de actionare a gea 'to ru l pSna la a d oua tr e a p ta , geamul murilor, sunt dotate cu o lim ita r e de din faja se deschide, respectiv se Inchide fo rta a u to m a t. inchiderea geamuiui este tntrerupta auto mat cand apar obstacole treatment impiedica mi$carea. A c e s t lu c ru nu e s te v ala b ii la in c h id e re a din e x te r io r a (eres> tr e lo r c u c h e la d e c o n ta c t 'i n a c e s t c a z nu a c tio n e a z a lim ita to r u l d e fo rfa . Intrerupatoarele se gasesc in bratui usii c o n d u c a to ru lu i (vezi figura).
R - t r e a p ta d e m e rs within a p o i Marsarierul trebuie selectat numai cand vehicuiul sta pe loc $i motorul merge in gol. within a in te de selectarea pozitiei „ R " din pozitiile ..P” sau „N", pedala de frand tasta de blocare presiune roČi din mdnerul selectorului trebuie apdsate.
N u v a c o n tin u a ti d e p la s a re a s o lic it a t i a s is te n ta d e specia> lita te ! SetuI pentru repararea penelor se poate utiliza pana la -20°C. Atentie la information expirarii. La depa^irea datei de expirare setuI trebuie rnlocuit
D aca in tim pul m ersuiui sa o b tin u t forta la rotiie de antrenare (se simte un u^or ?oc la comutare). Abia apoi se acceiereaza.
In s t a la tia d e s p a la r e a p a rb riz u lu i La p ie rd e ri m a ri d e lic h id d e ra c ire c o m p le ta re a s e fa c e n u m a i c an d m o to ru l e s te re c e , p e n tru a e v ita a v a rie re a m o to ru lu i. N u se a d a u g a p e s te m a rc a j: La incalzire surplusul de lichid de racire va fl tmpins in afara sistemuiui de racire prin ventilul de suprapresiune din capac! C a p a c u l s e in s u ru b e a za din nou s tran s. In d ic a tie im p o rta n ta in n ic i un c a z G one 2 (c u lo a re v io le t) nu se a m e s te c a c u a iti a d itiv i G 11 sau G one 2 (c u lo a re ro s ie ).
Aceasta duce la un miros persistent cand functioneaza instalatia de aer conditionat. Vaporizatorul se poate inlocui numai cu mari clieltuieli. • In cazul lemperaturilor exterioare ridicate $i umezeala mare a aerului. de pe vaporizator poate picura apa de la condens $i sub masina se poate forma o balta. Acest lucru este nomial, nu inseamna existenta unei neetanseitati. • Pentru ca incalzirea, vantilarea $i insfalajia de aer conditional sS functioneze best, trebuie ca orificiile de aer din fa